Наша команда приветствует тебя на борту веб-сайта «Веселый Роджер»!
Наш сайт не просто «о пиратах», это сайт по истории морского разбоя. Тема эта буквально безбрежна, как океан, и сайт наш — лишь затерявшийся на его просторах маленький кораблик. Мы сами находимся в постоянном поиске и все время узнаем что-то новое, поэтому порой приходится возвращаться к уже написанным статьям, что-то дополнять, а иногда и целиком переписывать уже опубликованные статьи с учетом новых фактов.
Главный девиз сайта — историческая достоверность. Главная идея сайта — самое полное раскрытие огромной темы морского разбоя без какой-либо романтической шелухи. Поэтому на нашем сайте большое внимание уделяется именно развеиванию всевозможных мифов, домыслов и побасенок, которыми настоящая история морского разбоя обросла за несколько веков с легкой руки писателей-беллетристов, а также нынешних безграмотных писак, передирающих эти мифы друг у друга.
Поэтому если тебе интересно искать ответы на вопросы «А как всё было на самом деле», то тебе сюда! Welcome aboard!
Пиратская шхуна рыскала в волнах Карибского моря, в поисках очередной добычи.По правому борту тянулся длинный риф, за которым была зеркальная водная гладь, а дальше, на горизонте, холмилась неизведанная земля. Подзорная труба капитана выхватывала песчаные бухты, прятавшиеся в мангровых зарослях, реки, впадавшие в океан и птиц, летавших над верхушками...
К 1680 году Порт Роял был известен всему христианскому миру как «Содом Нового Света». В городе с населением 3 тысячи жителей было 100 таверн, каждый второй дом был кабаком, игральным заведением или борделем, или совмещал это все под одной крышей. Жителями были пираты, головорезы, преступники всех мастей и проститутки. Самым популярным напитком был...
Может, и не стоило писать наш отзыв на книгу тринадцатилетней давности, но, поскольку сведения из сего «кладезя истории морского разбоя» нередко перепечатываются последователями Б. Воробьева, хотелось бы обратить их внимание на некоторые досадные несуразности, вкравшиеся в текст упомянутой книги. Эти несуразности, конечно, стали возможны лишь по той простой причине, что автор подошел к теме пирaтства как начинающий любитель. И, как у всякого начинающего любителя, в его творчестве содержится много восторженных «открытий Америк» (которые он открывает, прежде всего, для себя самого) и совершенно отсутствует какая бы то ни была новизна. Более того, даже к общеизвестным фактам он относится не с позиции их критического пересмотра, а слепо веря всему, что до него написали другие любители темы пирaтства...
В водах Гондурасского залива пиратские шхуны рыскали между островами сегодняшнего Белиза, изучая рифы и отмели нового района для своих целей. Пираты быстро оценили преимущества акватории, в которой можно было укрыться от преследователей; тяжелые и глубоко сидящие военные корабли, гонявшиеся за ними, избегали мелководья этих мест. В маленьких укромных бухтах пираты...
О происхождении Левассёра известно крайне мало. Исследователям удалось лишь установить, что Франсуа Левассёр, сеньор де Рене де Буадуфле и де Летр, происходил из Коньера (Cogners), что в Мэне [6, p. 37; 12]. Ряд авторов утверждает, будто он прибыл на остров Сент-Кристофер в начале 1620-х годов вместе с корсарами П. Б. д’Эснамбюком и У. де Руассеем, которых традиционно считают основателями первой французской колонии на Антиллах [7, p. 11; 14, p. 63]. В действительности Левассёр мог появиться на указанном острове раньше...
Многочисленные армии и флоты, постоянно участвовавшие в бесконечных европейских войнах, требовали пополнения оружием, боеприпасами, амуницией. В экономиках стран Европы к середине XVIII века стали намечаться тенденции, которые будут сопровождать грядущие крупные войны XIX и XX веков. Речь идет о техническом прогрессе, о том, что именно стало его определять. В целом, технический прогресс стал заметно смещаться к тем отраслям промышленности, которые были связаны с удовлетворением потребностей флотов и армий, особенно в производстве вооружения...