Орна, Дон Мигель де

В июне 1639 года адмирал де Орна, командовавший всей эскадрой Дюнкерка (11 кораблей), с несколькими из них совершил рейд к Шетландским островам, в ходе которого захватил 3 голландских торговых судна. Лишь в начале сентября он соединился с основными силами Армады де Окуендо, и успешно сражался в ее составе в боях у Кале 17-19 сентября против голландской эскадры Тромпа, после которых испанцы отступили на рейд английского порта Даунса, где в 21 октября 1639 года произошло знаменитое сражение, в котором де Орна своими отважными действиями спас остатки испанского флота от полного разгрома. Будучи на борту флагмана «San Salvador», а после его гибели на «Nuestra Senora de Monteagudo» де Орна, своими решительными действиями помог избежать смерти испанскому адмиралу Оквендо, чей флагман был атакован 10 голландскими судами одновременно. 27 октября тяжело раненный де Орна все же сумел провести свой корабль мимо голландского флота, вновь блокировавшего Дюнкерк, и проникнуть в порт.

Впрочем, на этом его подвиги в 1639 году не ограничились.В декабре 1639 он вновь вышел в море, и вскоре, в жарком сражении у берегов Бретани в феврале 1640 года одержал очередную победу, разгромив французскую конвойную эскадру. Благодаря любезной и бесценной помощи и поддержке автору со стороны уважаемой Юлии Проскуряковой, мы имеем возможность ознакомиться с описанием этого малоизвестного сражения.

«Выйдя невредимой из перипетий адской битвы при Даунсе в октябре 1639 года, доблестная дюнкерская эскадра Мигеля де Орны успешно возобновила свою корсарскую войну на море, блестяще завершив кампанию этого года взятием очередных призов. Согласно победным реляциям самого Мигеля де Орны военному губернатору Дюнкерка дону Хуану Карлосу де Гусману, маркизу де Фуэнтес, в течение 1639 года (с мая по декабрь) дюнкерской эскадре удалось захватить в Атлантике 118 торговых и военных судов, в числе взятой корсарами добычи фигурируют и несколько тонн золота.
Начало 1640 года ознаменовалось для де Орны яростным сражением против французской конвойной эскадры, охранявшей рыболовецкую флотилию из порта Сен-Мало. Сражение произошло 22 февраля 1640 года близ Уэссана между 13 частными слабо вооруженными конвойными судами французов под началом Этьенна Готье, именуемого также Desprez, и 9 линейными кораблями и фрегатами под предводительством Мигеля де Орна. Несмотря на изначальное неравенство сил и опыта, французская флотилия оказала яростное и упорное сопротивление профессиональным корсарам. „Адмирал“ рыболовецкой эскадры Этьенн Готье смело схватился с флагманским 36-пушечным кораблем самого де Орны, но его малокалиберные железные орудия не смогли долго противостоять массированным залпам опытных корсаров, и вскоре, корабль Готье „Saint-Pierre“ пошел ко дну. Почти одновременно загорелось и взорвалось в ходе схватки другое французское судно — „Catherine-de-grace“, из 50 человек экипажа которого смогли спастись лишь 16 моряков. Дюнкерские корсары уже сумели было взять на абордаж очередное судно французов — „Sainte-Helena“, но, обманутые военной хитростью остатков команды (возможно, имитацией затопления), пираты бросили это судно, чей израненный экипаж все же сумел его спасти. В это время „вице-адмирал“ французской флотилии Оливье Шеню яростно и самоотверженно атаковал с 2 судами 24-пушечный фрегат дюнкерцев под командованием Жака Жило, и в жарком противостоянии сумел его потопить. Правда, дюнкерцам удалось утащить за собой на дно и одно из французских атаковавших судов — „Garde-de-Dieu“. Но, Шеню с теми, кто остался в живых из 50 членов его экипажа на корабле „Saint-Vincent“, продолжал удерживать неприятеля на почтительном расстоянии, прикрывая артиллерийским огнем отступление к Фалмуту части флотилии. Пользуясь наступлением ночи, им удалось спастись. Остальные уцелевшие суда из Сен-Мало, предводительствуемые капитаном Жаном Колле на фрегате „Croissant“, медленно отступали под натиском дюнкерских каперов к портам Бретани, стремясь укрыться в надежном месте. Отступление в целом оказалось достаточно успешным — добычей дюнкерцев стали лишь 2 небольших 8-пушечных судна».

Именно так описан этот бой в монументальном труде «Histoire de La Marine Francaise» (том 3, стр. 57-58), причем французские историки не отрицая общей победы эскадры де Орна над конвоирами, акцентируют внимание на том, что из-за упорного сопротивления французов корсарам не удалось разгромить и захватить всю флотилию целиком.

После этого, в начале 1640 года он совершил рейд ко французским островам Ре и Олерон, близ Ла-Рошели, где нанес огромный урон французам. За эти блестящие отличия в марте 1640 адмирал Мигель де Орна был произведен королем Испании в кавалеры ордена Сантьяго. Летом 1640 года во главе своей эскадры он совершил очередной рейд против голландцев в Северном море. На обратном пути к Дюнкерку его эскадра была перехвачена голландским флотом адмирала Витте де Витта и вступила в битву недалеко от Ньивпорта (15 июня 1640 года, по другим данным — в начале июля). Бой был долгим, кровопролитным и яростным, обе стороны понесли большие потери, и обе приписали победу себе. Впрочем, голландцы были ближе к этому, так как сумели захватить 2 корабля дюнкерцев.

Нет сомнений, что дальнейшая карьера адмирала де Орна обещала быть столь же яркой и успешной, но в мае 1641 он скончался на борту своего флагманского корабля в Ла-Корунье, готовясь к сражениям с французским флотом в Атлантике. Надо отметить, что Enciclopedia General del Mar (1957 г.) утверждает, что Мигель де Орна умер в 1640 году, но другие источники более верно называют дату — май 1641 года.

Фламандскую эскадру после него возглавил (с 1641 года) адмирал Йост Питерсен, который, как и его предшественник, также отменно сражался с французами в 1641-1646 годах.

Написано в соавторстве с James C. Bender (USA)

Источники:

Luc Eekhout «Het Admiralenboek».

A. J. van der Aa «Biographisch woordenboek der Nederlanden» (1876).

J.C. de Jonge «Geschiedenis van het Nederlandsche zeewen».