Фонтене, Тимолеон Отман шевалье де

Корабли вышли в море в конце 1657 г. По пути французы захватили фламандское судно, оставленное экипажем, потом встретили большой корабль из Сен-Мало под командованием капитана Ла Гарделя. Последнего приглашали присоединиться к флотилии, но он не пожелал этого сделать. Остановки в португальских колониях на островах Зеленого Мыса и в Бразилии позволили участникам экспедиции запастись провизией и найти лоцмана, знакомого с аргентинским побережьем; в то же время некоторые члены экипажа воспользовались этими стоянками, чтобы дезертировать или осесть на суше.

6 января 1658 г. флотилия прибыла к Буэнос-Айресу: корабли остановились возле острова у входа в реку Ла-Плата. В порту Буэнос-Айреса тогда стояли на якоре от 20 до 22 голландских судов и 2 английских. Шевалье де Фонтене намеревался атаковать город и ограбить его, но операция не удалась. Во время посадки солдат в шлюпки последние опрокинулись, а пилот — недавно захваченный английский моряк — допустил ошибку. Десант высадился в болотистом месте и вынужден был ни с чем вернуться на суда. Фонтене не слишком расстроился из-за этого провала, так как основная его цель заключалась в том, чтобы выйти через Магелланов пролив в Тихий океан. Об этом он сообщил своим лейтенантам в ходе военного совета. Чтобы пополнить запасы продовольствия, Фонтене посылал команды грабить имения и поселки на побережье. Однако продолжить путешествие хотели далеко не все: Даниэль, капитан «Ла Мотрис», отказался следовать за Фонтене и дезертировал, решив вернуться во Францию. Форан последовал примеру капитана Даниэля. Фонтене вынужден был продолжить плавание в одиночку. После долгих блужданий он появился у входа в Магелланов пролив, но плохая погода и предчувствие, что выполнить замысел в одиночку будет крайне трудно, вынудили его повернуть назад.

Обратный путь проходил в отвратительных условиях: мешали противные ветры, часто налетали бури. В устье Ла-Платы Фонтене вновь встретил судно капитана Форана. Последний оправдывал свой уход тем, что был «принужден экипажем». Возможно, однако, что он просто хотел заняться грабежом испанских судов на реке. Фонтене тоже готов был заняться пиратством, понимая, что вернуться домой без добычи означало понести убытки (он вложил в это предприятие часть своих средств). Тем временем испанский губернатор, предупрежденный о появлении французских корсаров, позаботился об усилении береговой обороны. В течение трех недель французы тщетно ожидали выхода из гавани какого-нибудь судна. Наконец однажды утром они заметили три голландских корабля, которые направлялись из порта в открытое море. Фонтене тут же вступил в бой с самым крупным из них (грузоподъемностью 1400 тонн). Форан, однако, не поддержал его, побоявшись напасть на два других голландских судна (грузоподъемностью от 500 до 600 тонн каждый). В разгар сражения шевалье де Фонтене погиб, сраженный ядром, но голландское судно все же было взято на абордаж.

Капитан Форан, прибыв на борт флагмана и убедившись в гибели своего начальника, заявил, что все, кто хотел вернуться на родину, должны немедленно следовать за ним. Некоторые солдаты и моряки перешли на его судно, оставив остальных биться с численно превосходящими их голландскими моряками. В это время два других голландских судна, заметив, что Форан уходит на всех парусах, бросились на помощь своему адмиралу. В итоге корабль Фонтене был захвачен. Голландский адмирал хотел казнить всех уцелевших во время боя французов, но, испытывая недостаток в людях (погибло более шестидесяти голландских моряков), одумался и решил с помощью пленных пополнить свой экипаж [10].

Гибель шевалье де Фонтене, бывшего губернатора Тортуги, оказалась настолько заурядным событием, что во Франции ее просто не заметили. В то же время, подводя итог, следует признать: благодаря именно таким людям — предприимчивым и дерзким «рыцарям удачи», посвятившим всю свою жизнь борьбе за утверждение французского могущества на морях и в колониях,— Франция смогла войти в число передовых морских держав мира и создать собственную колониальную империю.

Источники:

1. Du Tertre J.-B. Histoire generale des Antilles de l'Amerique habitees par les Francais.— P., 1667-1671.— T. 1.2. Oexmelin A. O. Histoire des avanturiers flibustiers qui se sont signalez dans les Indes.— P., 1699.— T. 1.

3. Pena Batlle M. A. La isla de la Tortuga.— Madrid, 1977.

4. Crouse N. M. French Pioneers in the West Indies, 1624-1664.— N. Y., 1940.

5. Blond J. Histoire de la Flibuste.— P., 1969.

6. Histoire de l'Isle de Grenade en Amerique (1649-1659) / Manuscrit anomyme presente par Jacques PetitJean Roget.— Montreal: Les Presses de l'Universite de Montreal, 1975.

7. Burney J. History of the Buccaneers of America.— L., 1949.

8. Haring C. H. The Buccaneers in the West Indies in the XVIIth Century.— Hamden, Conn., 1966.

9. Barazzutti R. Le capitaine Mathurin Gabaret et le chevalier Timoleon Hotman de Fontenay // www.geocities.com/trebutor/Livre/3F/0311barazzutti.html

10. Cahingt H. Expedition du Rio de la Plata de 1658 // Les Amis du Vieux Dieppe.— Dieppe, 1937.— fascicule XXXIX.