Хокинс, Джон

Таким образом, у англичан было от 400 до 500 невольников, и они направились в Вест-Индию. 27 марта 1568 года они достигли острова Доминика. Хокинс разделил свою эскадру на две части. Сам он повёл большую часть кораблей к Борбурате, главному городу провинции Новая Андалузия, а Дрейк во главе 2 кораблей направился к Рио-де-ла-Ача.

Прибыв к Борбурате, Хокинс направил письмо к губернатору Диего де Леону с просьбой в качестве исключения разрешить ему продать 60 невольников и часть товаров, чтобы заплатить солдатам. Губернатор, понимая, что не имеет возможности справиться с эскадрой Хокинса, медлил с ответом. В это время англичане, не дожидаясь ответа, начали торговлю с местными жителями, и когда губернатор с сожалением сообщил, что не может дать разрешения, торговля шла полным ходом^[39].

Тем временем, Френсис Дрейк, появившись у Рио-де-ла-Ача, был встречен неблагосклонно. Кастельянос укрепил город и вооружить отряд численностью около 100 человек. Корабли Дрейка были обстреляны с берега, в ответ англичане дали несколько залпов. Более активных действий англичане решили не предпринимать до появления Хокинса. Вот, что сообщает сам Хокинс о последующих событиях:

«…мы овладели городом силой, что нам пришлось сделать (так как мы не могли завоевать его благосклонностью), прорвавшись с двумя сотнями человек сквозь его бастионы, потеряв только двух человек и не убив ни одного испанца, ибо, дав один залп, они все сбежали»^[40].

В результате испанцы вынуждены были начать торговлю, купив 200 рабов и получив ещё 60 в качестве возмещения ущерба. Кастельянос сообщал властям, что средства отданные им англичанам являлись выкупом за город и церковь^[41].

В Картахене Хокинсу не удалось договориться с губернатором доном Мартином де лас Аласом. Город был укреплён и Хокинс предпочёл не испытывая судьбу вернуться домой.

Португальскую каравеллу пришлось затопить, французские корабли, сопровождавшие Хокинса, предпочли задержаться в Вест-Индии.

12 августа эскадра Хокинса попала в сильный шторм, самый крупный корабль эскадры королевский «Иисус из Любека» был сильно повреждён. Не желая возвращаться без королевского корабля и флагмана эскадры, Хокинс решился зайти в порт Сан-Хуан-де-Улуа, морские ворота города Мехико для ремонта. По дороге к порту англичане захватили три испанских корабля с сотней пассажиров, видимо, рассчитывая таким образом сделать местные власти более сговорчивыми^[42].

Через этот порт вывозилось серебро с мексиканских рудников и в это время в порту ожидали прибытия испанской эскадры. Поэтому, не удивительно, что большую эскадру приняли именно за испанский золотой флот и беспрепятственно пропустили в бухту. Хокинс распорядился занять небольшой остров у входа в бухту, на котором располагалась испанская артиллерия. Англичане обнаружили в бухте 12 кораблей с грузом на 200.000 фунтов, как говорит сам Хокинс: «…хотя всё это было в моих руках, как и весь остров, как ранее пассажиры захваченных кораблей я не взял ни пенни»^[43].

Хокинс направил несколько писем местной администрации с заверением в своих дружеских намерениях, обещая, что ему только необходимо пополнить запасы и починить корабли, за что он готов заплатить.

На следующий день, 17 сентября у входа в бухту появилась испанская эскадра, состоявшая из 13 больших кораблей. 11 торговых судов, под охраной 2 военных галеонов. На борту эскадры находился и новый вице-король Новой Испании дон Мартин Энрикес. Он заверил Хокинса, что выполнит все его условия, даже согласился обменяться 10 заложниками, а сам отдал приказ стягивать в Сан-Хуан-де-Улуа войска^[44].

Часть английского экипажа сошла на берег. 23 сентября, рядом с «Миньоном» пришвартовался большой торговый корабль, на котором было много людей. Обеспокоенный этим, Хокинс отправил капитана своего флагмана Роберта Баррета к испанцам, но его задержали. В это же время испанцы напали на находившихся на берегу англичан, только несколько человек добралось до английских кораблей. «Миньон» смог отбиться от атаки испанцев, находившихся на торговом судне. Тогда атаки испанцев сосредоточились на английском флагмане. Англичане так же нанесли испанцам большой ущерб. Один корабль был сожжён, а два других галеона готовы пойти ко дну. Но артиллерия, находившаяся на острове, была захвачена испанцами, а «Иисус из Любека» слишком сильно повреждён. Хокинсу пришлось затопить малые суда, экипаж с «Иисуса» начал пересаживаться на уцелевшие корабли.

Испанцы использовали брандеры. Часть англичан попала в руки испанцев. Спаслось всего 2 корабля из эскадры Хокинса: «Миньон» и «Джудит». Корабли возвращались по отдельности, «Джудит» на родину вёл Френсис Дрейк, а «Миньон», на котором находилось более 200 человек, сам Хокинс, чудом спасшийся с горящего «Иисуса из Любека»^[45].

Несколько недель «Миньон» шёл вдоль побережья в поисках подходящей для ремонта гавани. Провизии на корабле не хватало и 114 человек пришлось высадить на побережье. Впоследствии только трое из них смогли вернуться в Англию уже в 80-е годы XVI века. Дэвид Ингрем, Ричард Браун и Ричард Твид были подобраны на побережье случайно оказавшимся там французским пиратским судном^[46]. С огромным трудом 15 человек, оставшихся в живых на «Миньоне», довели корабль до испанского порта Виго, где им помогли моряки с английских торговых судов.

На «Джудит», прибывшей в Англию в январе 1567 года, на несколько дней раньше «Миньона», осталось 65 человек.

Англичане, пленённые испанцами, были осуждены и приговорены к галерам или сожжению на костре^[47].

Помощь английского правительства и влиятельных сановников, стоявших за Хокинсом, не помогли англичанам наладить торговлю с испанской Вест-Индией. Запрет испанского правительства на торговлю с колониями только усилил конфликт конца 60-х годов. Испанцы не желали пойти на уступки ради сохранения союза, выступая с позиции силы в большинстве спорных вопросов. Но Елизаветинская Англия была уже не так слаба, как в начале 60-х годов. В то же время у Испании с каждым годом росло число врагов и внутренних проблем. Период мирных англо-испанских отношений первых лет правления Елизаветы заканчивался.

После разгрома в порту Сан-Хуан-де-Улуа Хокинс продолжил свою деятельность уже в качестве государственного чиновника. В 1571 году он был избран мэром Плимута, а в 1577 году Хокинс становится Казначеем флота. Благодаря его стараниям были отремонтированы старые и построены новые корабли. Английский флот усиливался накануне неизбежно надвигавшейся англо-испанской войны.

В 1588 году, во время разгрома «Непобедимой Армады» Хокинс стоял третьим по рангу в командовании английским флотом. После того как стало ясно, что армада перестала угрожать английскому побережью, Хокинс, наряду с другими капитанами, проявившими себя во время сражения, был возведён в рыцарское достоинство на борту флагмана «Арк Ройял».

В 1590 году Джон Хокинс и известный мореплаватель и пират Мартин Фробишер во главе эскадры из 6 кораблей направились к побережью Пиренейского полуострова и Азорским островам. Экспедиция оказалась неудачной, захваченные призы не смогли покрыть расходов на предприятие.

Свою последнюю антииспанскую экспедицию Хокинс предпринял совместно с Френсисом Дрейком в 1595 году. В конце августа эскадра состоявшая из 21 корабля покинула Плимут. Целью англичан были испанские колонии в Вест-Индии. С самого начала экспедиция складывалась неудачно. Англичанам не удалось захватить город Лас-Пальмас на Канарских островах. Когда английская эскадра в ноябре 1595 года подошла к острову Пуэрто-Рико, капитан Хокинс, страдавший от малярии и лихорадки, скончался и был захоронен в соответствии с морскими традициями.

Источники:

1. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth: A new history of Sir John Hawkins and of the other members of his family prominent in Tudor England. L., 1969. P.40.

2. Williamson J. A. The Age of Drake… P. 46.

3. Слёзкин Л. Ю. Англичане на пути в Новый Свет.//Американский ежегодник. 1972. С. 22-23.

4. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth: A new history of Sir John Hawkins and of the other members of his family prominent in Tudor England. L., 1969. P. 31-32.

5. Ibid. P. 49

6. The First Voyage of the right worshipfull and valiant knight, sir John Hawkins, now treasurer of her Majesties nave Royall, made to the West Indies 1562.// The Hawkins' voyages during the reigns of Henry VIII, Queen Elizabeth, and James I. London, 1878. P. 5-6

7. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 49.

8. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 50-51.

9. Hazlewood N. The queen’s slave trader: John Hawkyns, Elizabeth I, and the trafficking in human souls. New York, 2004. P. 75-76.

10. Calendar of letters and state papers relating to English affairs, preserved principally in the archives of Simancas. Ed. by Hume M. Vol. I 1558-1567. London, 1892. P. 370.

11. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 53-54.

12. Ibid. P.57.

13. Williamson J. A. The Age of Drake... P. 34.

14. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 64.

15. Sparke, J. The voyage made by the worshipful M. John Hawkins Esquire, now Knight, Capitan of Jesus of Lubek, one of her Majesties ships, and General of the Salomon, and her two barks going in his companies to the coast of Guinea and the Indies of Nova Spania, being in Africa and America: begun in An. Dom. 1564.//The Hawkins' voyages during the reigns of Henry VIII, Queen Elizabeth, and James I. London, 1878. P. 8.

16. Ibid. P. 20.

17. Calendar of letters and state papers relating to English affairs… P. 502.

18. Sparke, J. Op. Cit. P. 25-26.

19. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 77.

20. Sparke, J. Op. Cit. P. 31-32.

21. Ibid. P.34-35.

22. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 82.

23. Sparke, J. Op. Cit. P. 44.

24. Laudonier The arrival and courtesies of M. Hawkins to the distressed Frenchmen in Florida. // The Hawkins' voyages during the reigns of Henry VIII, Queen Elizabeth, and James I. London, 1878. P. 67-68.

25. Calendar of letters and state papers relating to English affairs… P. 504.

26. Ibid. P. 548, 556.

27. Ibid. P.584-585.

28. Hazlewood, N. Op. Cit. P. 154.

29. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 94-95.

30. Hazlewood, N. Op. Cit. P. 157.

31. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 97-98; Hazlewood, N. Op. Cit. P. 158-159.

32. Calendar of letters and state papers relating to English affairs… P. 525.

33. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 101-104.

34. Calendar of letters and state papers relating to English affairs… P. 559-560.

35. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 106.

36. Ткаченко, М. А. Становление Британии как морской державы. Вторая половина XVI века. СПб., 2004. С. 65.

37. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 112-114.

38. M. John Hawkins. The third unfortunate voyage made with the Jesus, the Minion, and four other ships, to the parts of Guinea and the West Indies in the year 1567 and 1568.// The Hawkins' voyages during the reigns of Henry VIII, Queen Elizabeth, and James I. London, 1878. P. 70-71.

39. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 122.

40. M. John Hawkins. Op. Cit. P. 72.

41. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 128.

42. M. John Hawkins. Op. Cit. P. 73.

43. Ibid. P. 74.

44. Williamson, J. A. Hawkins of Plymouth… P. 138.

45. M. John Hawkins. Op. Cit. P. 77-79.

46. Магидович, И. Очерки по истории географических открытий. Том 2. М.: Просвещение, 1983. С. 314.

47. См. Григулевич И. Р. Инквизиция. М., 1985. С. 293-295.