Вейн, Чарльз

23 октября близ Лонг-Айленда пираты захватили небольшую бригантину, шедшую с Ямайки в Сейлем (Новая Англия), шкипером которой был Джон Шетток, а также небольшой шлюп; ограбив бригантину, они отпустили ее. После этого они решили крейсировать в Наветренном проливе, между Кубой и Гаити, где оставались до конца ноября.

«Затем они напали на корабль, ожидая, что тот сдастся, лишь только они поднимут свой черный флаг; но вместо этого он дал по пиратам бортовой залп и поднял флаг, который показал, что это французский военный корабль,— сообщает Джонсон.— Вейн предпочел не связываться с ним, а наполнил паруса ветром и бросился прочь от француза; но месье, желая получше узнать, кто он такой, поднял все свои паруса и погнался за ним. Во время этой погони пираты разделились во мнении, что же им делать. Вейн, капитан, стоял за то, чтобы убираться как можно скорее, утверждая, что военный корабль слишком силен, чтобы можно было справиться с ним; но некий Джон Рэкхем, который был офицером, имевшим нечто вроде права контроля над капитаном, встал на защиту противоположного мнения, говоря, что хотя у него [француза] больше стволов и тяжелее артиллерия, они могли бы взять его на абордаж... Рэкхем имел сильную поддержку, и большинство выступало за абордаж; но Вейн настаивал, что это слишком необдуманное и отчаянное предприятие, военный корабль выглядит вдвое сильнее, чем они; и что их бригантину могут пустить на дно прежде, чем они смогут приблизиться к борту. Помощник капитана, некто Роберт Дил, разделял мнение Вейна, как и приблизительно еще пятнадцать человек, а все прочие поддерживали квартирмейстера Рэкхэма. В конце концов, чтобы прекратить этот спор, капитан применил власть, которая в подобных случаях абсолютна и неподконтрольна, согласно их собственным законам, а именно: во время сражения, погони или ухода от погони; во всех же прочих случаях капитан подчиняется большинству; так что бригантина, показав французскому кораблю пятки, как они называют это, вышла сухой из воды».

Однако на следующий день поведение капитана Вейна стало предметом публичного обсуждения. Он был объявлен трусом, отстранен от командования и с позором исключен из команды. Вместе с ним должны были уйти все, кто не голосовал за взятие французского военного корабля на абордаж. Вейну и изгнанным с ним товарищам отдали небольшой шлюп, захваченный несколько ранее, и разрешили им взять с собой провизию и оружие.

Спустя два или три дня, крейсируя у северо-западного побережья Ямайки, Вейн захватил шлюп и две барки, и все пленные моряки с призовых судов присоединились к ним. Трофейный шлюп пираты решили забрать себе, выбрав его капитаном Роберта Дила. 16 декабря два пиратских шлюпа пришли в Гондурасский залив, где обнаружили стоявшее на якоре ямайское судно «Пирл». Его шкипером был Чарлз Роулинг. Увидев незнакомцев, он поднял паруса, и, когда шлюпы приблизились, выстрелил в их сторону. В ответ пираты подняли черный флаг и дали по «Пирлу» по три залпа каждый. Роулинг тут же сдался. Вейн приказал отбуксировать приз к островку Бонако (совр. Гуанаха), чтобы там отдохнуть и кренговать суда. Пока шли туда, встретили шлюп с Ямайки под командованием капитана Уолдена, который также был захвачен.

В феврале 1719 года Вейн покинул Бонако, намереваясь искать добычу, однако не прошло и нескольких дней, как пиратов настиг страшный торнадо. Во время бури Вейн потерял своего напарника, и через два дня его собственный шлюп разбился у необитаемого островка близ Гондурасского залива; во время кораблекрушения большинство разбойников утонуло. Сам Вейн спасся, но вынужден был в течение нескольких недель вести голодную жизнь робинзона. Силы его поддерживали случайные рыбаки, приходившие на остров с материка, чтобы ловить там черепах.

В то время, когда Вейн находился на острове, туда зашел за водой корабль с Ямайки, капитаном которого оказался некий Холфорд, в прошлом флибустьер, хорошо знавший Вейна. Последний попросился к нему на корабль, но Холфорд отказал ему, опасаясь, как бы Вейн не подбил его матросов к захвату судна.

После того, как капитан Холфорд ушел, к острову пришел за водой другой корабль; никто из его команды не знал Вейна, и он легко нанялся матросом на время плавания.

«Можно было подумать, что Вейн был теперь в полной безопасности и, похоже, избежал судьбы, которой заслуживал за свои преступления,— сообщает Джонсон.— Но тут произошла неблагоприятная для него случайность, которая все испортила. Холфорд, возвращаясь из залива, встретился с тем кораблем; поскольку капитаны хорошо знали друг друга, Холфорд был приглашен отобедать на его борту, что он и сделал; и, когда он направлялся в каюту, ему случилось бросить взгляд вниз, в трюм, и там он увидел Чарлза Вейна за работой; он немедленно заговорил с капитаном, и сказал ему: „Знаете ли вы, кто попал к вам на борт?“ „Почему вы спрашиваете? — говорит тот. — Я нанял этого человека на острове, на который выбросило его торговый шлюп; у него, кажется, проворные руки“. „А я вам говорю, — сказал Холфорд, — что это — Вейн, известный пират“. „Если это он, — ответил другой, — я бы не хотел его удерживать“. „В таком случае, — говорит Холфорд, — я уйду и заберу его к себе на борт, а на Ямайке сдам“. Договорившись таким образом, капитан Холфорд как можно быстрее вернулся к себе на корабль, тут же послал шлюпку со своим первым помощником при оружии, тот же, подойдя к Вейну, показал ему пистоль и объявил, что он его пленник; не став противиться, он был доставлен на борт и закован в цепи».

Когда капитан Холфорд прибыл на Ямайку, он передал своего старого приятеля губернатору Ямайки сэру Николасу Лоусу. 22 марта 1720 года состоялся суд, Вейн был признан виновным в грабежах и разбоях на море и казнен в Гэллоуз-Пойнте 29 марта. Его тело, облитое смолой, повесили на цепях на небольшом островке Ган-Кей. Такая же участь постигла сообщника Вейна, Роберта Дила, пойманного и доставленного на Ямайку одним из военных кораблей.

Использованная литература:

- A General History of the Pyrates, from Their first Rise and Settlement in the Island of Providence, to the present Time... The second Edition, with considerable Additions by Captain Charles Johnson.— L., 1724.— Vol. I.

- Gosse, Ph. The Pirates' Who's Who, Giving Particulars of the Lives & Deaths of the Pirates & Buccaneers.— Glorieta, New Mexico, 1924.

- Pringle, P. Jolly Roger. The Story of the Great Age of Piracy.— N.Y.: W. W. Norton, 1953.

- Rowe Snow, E. Pirates and Buccaneers of the Atlantic Coast.— Boston, Mass.: Yankee Pub. Co, 1944.
— Нойкирхен Х. Пираты: Морской разбой на всех морях.— М.: Прогресс, 1980.
— Рогожинский Ж. Энциклопедия пиратов.— М.: Вече; А. Корженевский, 1998.